「日本が韓国車の不買をしていた?」韓国の反応も

韓国の国旗
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たける
韓国のマスコミによると日本が韓国車を不買していたらしい
ようこ
そんな運動聞いたことない
たける
そもそも韓国車を購入する方法さえも分からないよね。韓国車のディーラーとかも聞いたことない
ようこ
何で韓国のマスコミは日本で不買しているなんて話にしているのだろう?
たける
それでは韓国マスコミの主張を見てみようか

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記事「韓国車買わないようにした日本、韓国は7月から日本車「不買」」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

記事タイトル:韓国車買わないようにした日本… 韓国は7月から日本車「不買」

 

<記事をざっくりまとめてみると>

  • 2019年上半期の日本車は24%増、ドイツ車の不具合などが原因
  • しかしながら7月は急激に減少、32.3%も減少した。韓国不買運動によると思われる
  • ガソリンやオイル、修理を拒否するガソリンスタンド等もできたのが原因
  • 日本車に嫌がらせをする人もいる
  • 一方で韓国が日本に輸出した乗用車は63万9757ドル分で韓国の輸入の0.1%にもならない
  • 前年同期に比べると、輸出額が-55.1%減少
  • 日本は韓国に先駆けて不買していたらしい

参考元:韓国車買わないようにした日本… 韓国は7月から日本車「不買」(中央日報2019年7月27日)

 

日本が韓国車を不買?

中央日報の記事では日本が韓国車を不買していたように書いていますが単純に人気がないだけです。そもそも韓国車を扱っているディーラーを知っている人はほとんどいないことでしょう。

そのため検討する以前に購入する動機が全く起きないといのが正直なところです。それ以外にも韓国製品についてそれほど日本の消費者は良いイメージを持っていないので特別値段が安いとか相当な理由がなければ日本人が韓国車を購入することはないでしょう。

2~3万円程度のテレビとかディスプレイ、その他扇風機などの安い家電ぐらいの買い物ならば検討する人もいるかもしれませんがさすがに車で韓国産はきつい。

63万9757ドル分の購入があるというのもちょっと不思議な話。どこで購入されているのでしょう?

当然のことながら韓国車に人気が全くないので売れないのであって、日本で韓国車の不買運動などありません。販売していることを知らない人がほとんどなので。

車に限らず日本では韓国関連商品の不買運動とか特にありません(たまにネットで散見されることがある程度)。

よって中央日報の記事は勘違いも甚だしいと言えるでしょう。

 

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

<韓国の主な反応>
  • 日本製品不買運動を主導していたソウル市長にレクサスになぜ乗るのか、一度質問したい。
  • 愛国しろと言いつつレクサスに乗って通うとかきつい
  • パク・ヨンソンがレクサスに乗って日本に家まであり、外交部長官は子の国籍がアメリカ人であり、ソウル市長もレクサス乗っていて、一般市民は愛国不買しなければいけないの?何が正常なのか?
  • 自動車だけではないよ。日本は韓国のもの買わないし使わない。
  • 冷静に考えよう。もし君が日本人であれば、トヨタ、日産、マツダ、ホンダ、スバルスズキを置いて税金がかかる現代車を買うかい。
  • 日本の立場では、低品質現代、起亜自動車を選択する理由はないだろう
  • 中国でも、主に転がっている車ドイツ車または日本の自動車である。中国に輸出されている現代車のほとんどタクシーで使われるのみ。
  • 日本で外車が売れない理由は税金と管理費の理由が大きい。日本人がとても外車を転がすことができない制度が完備されている国である。韓国車だからなく、外国車そのものが税金がものすごくて管理費が特に途方もない
  • 私達は反省すべきである。お互い与え合うべきなのに日本は何もしない。
  • メディアは、日本国内の韓国を見る視点を正確に伝達しなければ。日本人の嫌韓感情は度を越して久しい。日本国内の新聞放送出版物による韓国人卑下と冒涜は日常化されている。日本国内の書店のベストセラーのうち、30%以上この韓国人卑下書籍である。今、日本社会は全体主義的思考と行動が蔓延した異常社会である。日本国内の多くの問題を反韓感情的に解消させる政治、マスコミに狂っている。過去80〜90年代の先進的な日本社会ではなく政治言論社会文化の両方非常に後進的な国に回帰している。

 

まとめ

たける
韓国の反応を見ると日本人が韓国車を買わない理由について冷静な判断をしている人もいるようだね
ようこ
韓国車どころか外国車は高くて買えないよね。ドイツ車とか購入する人は大金持ちのイメージ
たける
そうだよね。外国車を買おうと思ったら関税もかかるしその他費用もばかにならない。修理も高額だったり時間もかかったりする。よほどの魅力がないと購入できない。その上で韓国車ともなると人気もないので全ての面で厳しい。そう考えると人気がないこともあるけど、日本では外国車の維持費がばかにならないというのも韓国車を購入できない理由の1つになるね
ようこ
購入するのにプラスの材料が何もないということね
たける
そういうことだね。よほどのブレイクスルーが無い限り日本で韓国車が売れることはまずないだろう。同じ性能で半額ぐらいだったら購入する人もいるかも?というレベルだけど輸出するための諸経費も関税もかかるだろうしちょっとあり得ないよね。まあ今後は韓国でこういった勘違いなマスコミ報道も出てくるだろうからチェックしていこう
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4 件のコメント

  • キュートであれば韓国車を買う人もでるかもしれない。例えば、ルパン三世が乗ればどうだろう。ルパンが乗る、イタリア車・フィアット社の軽タイプも洒落た感じになった。まあその前に、洒落っ気を追求する制作側が韓国車にルパンを乗せたりしないだろうけれど。

  • 日産がルノーサムスンに委託生産していたローグを、国内製造に変更するという記事があるので、63万ドルは主に日産車で、国内製造に切り替えた分が-55.1%という可能性があるかと。

    • >名前はないよさん

      「63万ドルは主に日産車で、国内製造に切り替えた分が-55.1%という可能性があるかと。」

      なるほど、その可能性はありますね。考察ありがとうございます。

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