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記事「「ボイコットジャパン」の余波にジンエアーも日路線40%縮小」より
記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。
記事タイトル:「ボイコットジャパン」の余波にジンエアーも日路線40%縮小
<記事をざっくりまとめてみると>
参考元:「ボイコットジャパン」の余波にジンエアーも日路線40%縮小(聯合ニュース2019年8月8日) |
ジンエアーもセルフ制裁、ボイコットジャパンの影響で株価が暴落50%ダウン
ジンエアーは大韓航空グループのLCC(格安航空会社)で、LCCの業界では2位です。
順調に業績を伸ばしてきましたが2019年4月~6月期には90億ウォンの赤字を出しています(ボイコットジャパンが始まる前)。
赤字の原因はウォン安による燃料費の高騰。そして韓国人が海外に出る需要の低迷と思われます。ウォン安で海外のどこに行くにも割高になるのが痛い。また、LCC会社が増えたことによる競争の激化もその原因の1つ。
業績を良くするためには海外からのお客さんを取り込む必要がありますがそれも簡単ではありません。
そんな厳しい経営状況で今回のボイコットジャパンが更なる打撃を与えています。収益悪化で下がり始めた株がボイコットジャパンの影響で更に暴落。なんと直近高値4月15日の29000ウォンから8月10日の14450ウォンまで下落しました。50%もの大幅下落です。
ドル箱の日本路線を減らさざる得なかったので株が下落するのも当然のことでしょう。上場来の最低値を更新中です。
<済州航空株>
4月15日:29000ウォン⇒8月10日:14450ウォン
何度か書いていますが日本が韓国をホワイト国から除外したのはあくまでも輸出管理の強化で禁輸でも何でもありません。普通に輸出しています。
それなのに勝手に経済戦争だとか騒いで政府が国民を扇動し、それにまんまと乗せられた韓国国民がボイコットジャパン、日本製品不買運動をしています。
同じ韓国国民を虐げている韓国国民は哀れに感じます。
韓国の反応
韓国の主な反応は以下の通り。
<韓国の主な反応>
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まとめ
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