アシアナ航空の売却、大企業は名乗り出ず?

アシアナ航空の売却はどうなる?
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今回はアシアナ航空の売却についてのお話。2019年10月には売却先を決まる予定ですが10大グループは買収に名乗りを挙げていません。

たける
アシアナ航空の売却先はどうなるのだろう。そろそろ決まってもいいはずなんだけど
ようこ
アシアナ航空って韓国の航空会社だよね
たける
うん。アシアナ航空は大韓航空に次いで韓国2位の航空会社なんだ。でも運営するグループ企業の経営悪化で売却されることになっている
ようこ
売却の話がうまく進んでいないのかな?
たける
相当に大きな赤字になっているので買い手はなかなか付かないかもね。では記事で最近の状況をチェックしてみよう

目次


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記事「1兆5000億アシアナ航空の買収戦、蓋開けると大手はいなかった」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

記事タイトル:1兆5000億アシアナ航空の買収戦、蓋開けると大手はいなかった

 

<記事をざっくりまとめてみると>

  • 韓国アシアナ航空の買収に名乗りを挙げているのは未来アセット、愛敬グループ、KCGI
  • 買収額は1兆5000億程度。アシアナ航空とエアソウル及びエア釜山などの子会社6個をすべて買収するのが条件
  • 韓国の10大グループは手を出さず
  • アシアナ航空は負債が大きいのが難点

参考元:1兆5000億アシアナ航空の買収戦、蓋開ける大手はいなかった(中央日報2019年9月3日)

 

アシアナ航空の売却

アシアナ航空は、錦湖グループだったのですが錦湖グループが経営に失敗。負債を返せなくなっったということでまずはドル箱のクムホタイヤを売却。

それでも赤字のアシアナ航空を所有する余裕がないということで銀行団が売却を決めたというものです。

手を挙げた企業は投資グループ会社が中心で未来アセット、愛敬グループ、KCGIといったところ。

愛敬グループについては済州航空を所有しているのでそのノウハウが生きるとしています。でもそれだけの航空会社を所有するとなると独占になりそうな雰囲気も感じます。また、今の航空業界悪いので赤字会社をたくさん引き受けても大丈夫なのか?という危険性も感じます。

航空会社事業に乗り出すことができるというメリットはあるものの、アシアナ航空は負債が大きくリスクが大きいので大手も手を出しづらい。今回、買い手として表れた企業がどうやって立て直すのか?売却がうまくいくかどうかも含めて今後の展開が気になるところです。

 

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

<韓国の主な反応>

  • アシアナの借金がとんでもない額なんだけど大丈夫?新しい航空会社を作るほうが早いような気がする
  • アシアナを買収すると買収した会社も業績落ちると思うのだが
  • 見込みは全くないと思うのだけどよく買収する企業が出てきたものだ
  • 愛敬が買収して統合するのが正解では?LCCの航空会社多すぎ。
  • 経営能力のあるサムスン辺りが購入する方がいいと思うのだが
  • 錦湖グループの無理な買収の二の舞にならなければいいが
  • アシアナよりも小さな企業グループではないの?大丈夫かな?
  • 愛敬はアジア買収して規模を育てることよりも、加湿器の被害者に心から謝罪して最善を尽くして責任を負う姿をまず示さなければならない
  • 10大企業が頑張ってほしい。

 

まとめ

たける
アシアナ航空の買収話はとりあえず進んでいるみたいだね
ようこ
買い手が付きそうな雰囲気?
たける
まだ何とも言えない。一番条件の良いところを選んでそれから買収の内容を協議するという手順になっていく。完全に契約が決まるまでは何が起こるか分からない
ようこ
まだ本決まりではないということ?
たける
うん。まだしばらくは時間がかかると思う。良い方向に向かってくれればいいのだけど、、、
たける
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