韓国、日本行きは減っても航空旅客数は過去最高らしい

韓国ではボイコットジャパンの影響で日本行きは減ったものの航空旅客数は過去最高だったとのことです。

韓国の航空旅客数は過去最高だったらしいよ

韓国景気が良い！でも日本行きは相当減ったのでは？

そのはずなんだけど他が増えたので問題ないという感じかな？

ボイコットジャパンしても韓国の旅行業界は全く問題がないということ？

それはどうだろうね？では実際に記事の内容などをチェックしよう

記事「日本線2割減も航空旅客数は過去最高　国内線や中国線が増加＝韓国」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

韓国の旅客者数が過去最高

記事の中では観光の旅客者数が過去最高になったとのことです。昨年比5.4％増。この数字だけ見ればボイコットジャパンの影響は全くなしという感じ。

ただ数字を見ると気になる点がいくつか。日本への旅客者数が20.3％減少とのことなのですが日本の統計では8月の韓国人旅行者は48％減でした。また韓国へ行く旅行者が4.6％の増加。何となく数字が合わないような？

（参考：「日本への韓国人観光客が40％以上急減（2019年8月）」

（参考：韓国への日本人旅行者は4.6％増加（2019年8月））

日本への韓国人旅行者が48％減少、韓国への日本人旅行者が4.6％増加ということで単純計算すると40%ぐらい日本人旅客者数が減っているはずなんでですけどね。日本に来る韓国人旅行者が圧倒的に船が多いというならば別ですが。

それはいいとして旅客者数が増えているならば2019年第3四半期の韓国航空会社の業績は過去最高クラスなのでしょう。10月になったので第3四半期の業績もそろそろ出てくる頃。その辺りの続報を待ちたいところです。

また中国の北京大興国際空港が9月25日に始まりました。アジアのハブになるということで韓国の空港や航空会社への影響があるかもしれません（日本への影響も）。

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

まとめ・考察

とりあえず旅客者数が過去最高水準ということだから、ボイコットジャパンで日本行きが減った分をうまくカバーしているという感じみたいだね。あと韓国人が喜びそうな記事だと思ったけどそれほど反応はないみたい。チョグク問題でそれどころではないという感じかな。

なんだか不思議な感じ。航空会社とか日本行きが減って航空会社はかなり大変という話があったけど、それほど大変でもないということかな？

（参考：「イースター航空が倒産の危機！？」）

それは分からない。航空会社によっては死活問題だと叫んでいたところもあったからね

実際のところ、数字をみないと分からないね

うん、これから続々と2019年第3四半期の数字が出てくるからチェックするといいだろう。一般的に第3四半期は航空会社にとっては一番の稼ぎ時。この時期に旅客者数が増えても業績が駄目ならば、もう救いようがないかもしれない

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