現代、起亜自動車が電気自動車で世界TOP5を狙う！

ヨーロッパの国で現代、キア車をよく見かけました。電気自動車でのシェアを目指しているのですね。

国内市場が小さな韓国自動車勢。当然、海外に輸出攻勢。ひと昔前だがカナダでポニーという名の車をひっさげて進出。性能ではなく『価格の安さ』で売って大躍進、怪気炎。しかし故障続出、修理アフターぶん投げでたちまち販売不振、在庫の山で撤退（韓国の電機自動車メーカー、スゴイと喜ぶ姿に重なる）。
その頃、日本勢はビッグスリーの牙城、米国でコツコツと販路開拓、苦難の道を歩んでいた。米国の象徴ともいえるビッグスリーに挑戦するのは巨人に戦いを挑むような無謀なものだったが、いまや日本車は米国に根を下ろした。

韓国の自動車販売躍進のニュースが届いたら『レンタカー会社』に大量・大安売りしたからと考えてもそんなに間違っていない。

米国の大手は先行期待で大いに騒がれたが、まだ量産体制に入れない。ディーゼル主力のドイツは革新技術に乗り遅れている。中国は力を入れているが前途多難だ。日本はリーフが走り回り仏ルノーが渇望している。

電気自動車は未知の領域で前途多難。素材開発、技術開発、資金工面、人材と難しいことばかり。異業種間の協力体制も必要でメーカー単独など成り立たない。
韓国メーカーが世界一を目指すのは良いが金なし、技術なしだよ。人材ときたら絶望だろう。米国の電気自動車会社でさえ資金難、巨額赤字、訴訟の嵐でぬかるみにはまっている。
韓国の電気自動車すごい、次は世界一だ！！って。韓国人は明るいなあ。