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現代自動車労組が雇用保障を要求しているようです。賃金闘争の激しい韓国労組ですがさすがに新型肺炎には勝てない。それでは報道の内容を解説していきます。
目次
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記事「危機感じた現代車労組「賃金凍結するから雇用保障してくれ」」より
記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。
| 記事タイトル：危機感じた現代車労組「賃金凍結するから雇用保障してくれ」
＜記事をざっくりまとめてみると＞
参考元：危機感じた現代車労組「賃金凍結するから雇用保障してくれ」（韓国語・韓経ドットコム2020年4月18日） |
現代自動車労組が早くも妥協案
現代自動車労組の今年の現代自動車への要求内容が明らかになってきました。賃上げは凍結する代わりに雇用保障を提案するという話のようです。
現代自動車も厳しい状況に
今回の新型肺炎で現代自動車も厳しい状況になっています。
国内販売は予約も多いので比較的堅調と思われますが海外販売は海外の工場が停止している関係もあり業績は下落せざる得ないでしょう。
工場が止まっている間も雇用費など一定の固定費もかかるので今年の業績はどうしても厳しくならざる得ない状況です。
現代自動車労組は雇用保障を要求
そのため現代自動車の労組側はまずは雇用保障を要求することになりました。現代自動車に過度の要求はできないという判断と言えます。
これまでは賃上げを必ず要求しており雇用保障を要求するのは初めてとのこと。それだけ労組も今回の新型肺炎の影響が大きいことを自覚しているということでしょう。
ただ逆に考えれば雇用を補償することさえも現代自動車としては厳しいところ。
この辺り、どのような現代自動車と現代自動車労組がどのような妥協を見せるのかも注目と言えそうです。現代自動車は2019年の業績は絶好調だったのでその妥協内容が企業よりだと韓国の厳しさが一層際立つことになります。
（参考：現代自動車の売上、営業利益の推移）
韓国の反応
韓国の主な反応は以下の通り。
＜韓国の主な反応＞
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与党圧勝したら、現代自動車労組が早速おねだり。何とわかりやすいｗｗ。
どうやら労組は与党勝利に恩売り、裏取引した気配。あの労組が雇用保障を求めるって。さては年貢の納め時が来たのかな。
現代車の創業者は飢えに苦しむ同胞を助けるために牛を引き連れて北朝鮮を訪問し、外貨収入が得られるよう白頭山観光開発に尽力した立志伝中の人物だった。しかし朝鮮は『人道』を理解しない。この創業者の善意は食い物にされた挙句、南北両政府に捨てられた。
自動車産業は裾野が広い。韓国政府も支援するだろう。この機会に労組退治など考えてはいけない。黙らせることが肝心。金欠韓国の底力を見たい。