韓国、大韓航空に1兆2000億ウォン支援へ

韓国、大韓航空に1兆2000億ウォン支援へ2
いつも読んでくれてありがとう!今日も頑張ります!
ブログ継続のための応援クリック宜しくです!⇒人気ブログランキングへ

韓国では先日アシアナ航空に1.7兆ウォンの支援が決定しましたが、今度は大韓航空に1兆2000億ウォンの支援が決定しました。ただしそれでも足りないという声も多いです。その辺り韓国報道の内容を解説していきます。


スポンサーリンク

記事「新型コロナで「90%運休」大韓航空、「政府支援に感謝…雇用維持が最優先」」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

記事タイトル:新型コロナで「90%運休」大韓航空、「政府支援に感謝…雇用維持が最優先」

 

<記事をざっくりまとめてみると>

  • 韓国の政府系の金融機関である韓国産業銀行と韓国輸出入銀行が新型肺炎による影響で経営不振に陥った韓国航空最大手の大韓航空に1兆2000億ウォン(約1050億円)規模の新規資金を緊急支援することに決定
  • 大韓航空は政府支援に感謝し、この資金を足がかりに航空産業の正常化に最善を尽くすことを約束。また資本と雇用集約的な航空業の特性を考慮して従業員の雇用維持を最優先課題とすることを約束。資産売却と資本拡充をはじめ、事業再編を通じた財務構造の改善も強く続けていく予定
  • 後継者争いについても中断し当面の危機克服に専念するようにすると発表
  • ただし業界内では1兆2000億ウォンでは足りないという声も強い(他の記事参照)

参考元:新型コロナで「90%運休」大韓航空、「政府支援に感謝…雇用維持が最優先」(ワウコリア2020年4月24日)

 

大韓航空に政府系金融機関が1.2兆ウォン支援

今回、大韓航空に政府が1.2兆ウォンを支援することが決定しました。大韓航空には経営危機の話が出ていましたがこれで一息つけそうです。

 

大韓航空の危機

大韓航空は2019年にボイコットジャパンの影響を受けて営業利益を大きく落としました。2018年の営業利益の半分以下の3000億ウォンにも満たない数字に転落。最終損益は赤字に転落しています。

(参考:大韓航空の売上、営業利益など業績推移

この2019年の業績悪化の責任を求める形で後継者争いも再燃。騒がしい状況になっています。2020年3月の株主総会ではぎりぎりで現経営者側の前会長の息子・趙源泰氏が勝利して経営を続けていますが、前会長の娘のナッツ姫こと趙顯娥との争いは今も続いているとされています。

経営の悪化に後継者争いと受難続きの大韓航空ですが更に今回の新型肺炎の影響で苦境に立たされています。資産の売却などを進めてきましたがそれでも厳しい。そしてとうとう政府支援が入ることに。

(参考:大韓航空も倒産のピンチで続々と資産売却(2020年3月)

 

1兆2000億ウォンの政府支援

新型肺炎の影響で経営が困難になった大韓航空に韓国の政府系の金融機関である韓国産業銀行と韓国輸出入銀行が1兆2000億ウォンの経営支援を行うことを発表しました。

これで当面の資金繰りは問題なく進みそうです。ただ業界内部では焼け石に水という指摘もあります。それは大韓航空の流動性危機の問題があるからです。

 

大韓航空の流動性危機

大韓航空は上半期に償還が必要な社債が1兆ウォンあるとされています。その問題を解決するためだけに今回の1兆2000億がほとんど無くなる可能性もあります。

一方で固定費は4000億〜5000億ウォンとされています。これだけでアップアップ。

更には今年末までに償還が必要な借入金は更に3兆ウォン。年末まで考慮するとすなわち全く足りない。せめて2兆ウォン以上の支援が必要と言う声が多い。

そんな感じでこのまま新型肺炎の影響が続くようであれば3ヶ月程度で再び資金不足に陥るというのが業界内での声となっています。

また借入金についてもこれまでは有償増資などで資金繰りをしてきましたが今の状況では投資する投資家も少ないことでしょう。何とか繋いでも今年中に経営破綻する可能性もあります。

もちろん今後、新型肺炎が収束に向かえば何とかなる可能性はありますがそれも流動的。大韓航空の経営危機は続いています。

 

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

<韓国の主な反応>

  • アシアナは1兆7000億で、なぜ大韓航​​空は1兆2000億なのだろう?
  • 差別がひどい。規模がはるかに大きい会社なのにどのような理由でアシアナより支援金がこんなに少ないのか?
  • それだけアシアナ航空の方が経営が厳しいということではないのかな。だから支援が大きくなった。差別とかではないと思うが
  • 地盤が違うからという意見もある。アシアナは湖南省
  • 支援以前に2019年の時点で韓国の航空会社は全部赤字だった。新型肺炎関係なく構造調整が必要ではないのか?
  • アシアナ航空と大韓航空共に中国に買収されるのでは?何とか助けるしかない
  • まずは創業者一族の資産を売却する必要があるよね

 

サイト主からのお願い!

たける
いつもありがとうございます。最後まで読んでくれた人にお願い!当サイト継続のために人気ブログランキングのクリックやコメント、ツイッターでの紹介など宜しくお願いします。当サイトは皆様の協力で成り立っています。応援クリックはこちら⇒人気ブログランキングへ
フェイスブックで最新情報も配信開始
<いいね、シェアも宜しく>

 

 

 

ブログ継続のための応援クリック宜しくです!⇒人気ブログランキングへ
★SNSフォローも宜しくです★

ツイッター⇒韓国の経済、韓国の反応など

フェイスブック⇒韓国の経済、韓国の反応など

SNSフォローで最新情報チェックしてね!

ブログランキングも参加しています。更新のために応援クリックお願いします
↓↓

アンケート投票&結果


スポンサーリンク
<コメント欄の利用に関して>
少し下にコメント欄があるので使ってください。名前とメールアドレスは無くても書き込みできますが名前欄にはニックネームだけでも入れてもらえると助かります。ただし承認制となっています。内容によっては表示されない場合もあるので予めご了承ください。管理人自体が若輩者で分からないことが多いのでコメントなどでいろいろ教えてもらえると助かります



6 件のコメント

  • 「支援」という言葉は、とても心地よい。
    今、世界中いたるところで、聞きます。
    結局おかねの話ですから、これが支援をした方に、一定期間後
    返済されるのか、そうでないのか、時間の経過とともに第二幕が、はじまります。
    こちらもタイムラグこそあれ、世界中で。

  • 韓国政府も人が悪い。政府支援に感謝はしただろうが額が少なすぎる。これで跡目争いをやめろなんて絶対、無理~。
    ナッツ姫、水かけ姫、三番目の長男がピタッと喧嘩をやめる?支援金は5月中旬の支払いに充てられて息がつけるって‥だといいね~。

    金欠韓国に誰が金を出す。お笑い中央銀行はすでに赤字、輸出入銀行も赤字、産業銀行も赤字。年金財政も怪しい。民間銀行はほとんど外資。国家財政は税収不足で赤字国債発行決定(=外国から借りる)。運が悪いと国民は家無し子になる。車中泊は日常になる。ナッツ一族はそれぞれの飛行機で籠城。

    韓国政府を信じた結果が具現する。コロナ感染を防いだ防疫先進国。世界中で引っ張りだこの検査キット。韓国独自の新薬ワクチン開発。宇宙大国、戦車も潜水艦も軍機も全部名機

    • 韓国政府の口は二転三転する。政府の支援声明はほら話に近づく。コロナ不況とはした金の政府支援を見たらアシアナも大韓航空も政府を信用していないだろう。父親をあんな目にあわせた文在寅など敵だろうし。

  • ナッツ姫かぁ…最悪でしたよねぇ…経営と関わっているのかなぁ…大変な時にイメージ悪いのもどうかとぉ…

  • コメントを残す

    メールアドレスの入力は任意です。(公開されることはありません)