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大韓航空、アシアナ航空の競争力が低く危機的状況であると韓国マスコミが報じています。
韓国の2大航空会社、大韓航空とアシアナ航空の競争率が低いと韓国マスコミが報じているね
韓国の1位、2位の航空会社が駄目ということ？それは厳しいよ
特にアシアナ航空は売りに出ているぐらいだからね。かなり厳しいと思う
例のボイコットジャパンの影響かな？
ここ数年の数字を見ての判断だからそれを抜きにしても状況が悪いようだね。ではその辺り記事の内容でチェックしてみよう
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記事「大韓航空・アシアナ運賃高く競争力の弱い… 路線拡張を」より
記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。
| 記事タイトル：大韓航空・アシアナ運賃高く競争力の弱い… 路線拡張を
＜記事をざっくりまとめてみると＞
参考元：大韓航空・アシアナ運賃高く競争力の弱い… 路線拡張を（ハンギョレ新聞2019年11月3日） |
韓国の2大航空会社、大韓航空とアシアナ航空が危機的状況
今回の韓国マスコミの記事によると韓国の2大航空会社、大韓航空とアシアナ航空が危機的状況にあるとされています。
就航数、所有する航空機数など平均にも及ばず営業利益率も低い。負債比率も高いということで良いところがありません。
記事では他の良い航空会社と比較している部分もありますが平均以下という数値もいくつか見られるので競争力が平均以下ということで、改善が必要でしょう。
特にアシアナ航空は利益で利子も返せない状況が続いており借金が雪だるま式に増えています。経営悪化ですでに売りに出ていますが構造改革を急がないと復活も困難になると思われます。
（参考：アシアナ航空の売却、大企業は名乗り出ず？）
韓国では2大航空会社だけでなくLCCも業績が悪化して利益が出ない状況。航空業界全体の危機と言えるでしょう。LCCは数が増えすぎたこともあるので統廃合も必要だと思われます。
（参考：韓国LCCの乗客が初めて減少）
韓国の反応
韓国の主な反応は以下の通り。
＜韓国の主な反応＞
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まとめ
数字を見る限りは韓国の航空会社2社共にかなり厳しいね
負債比率とか凄いね
そうだね。共に800%以上の負債比率で経営がかなり厳しいと思う
今後の復活の見込みはあるかな？
とりあえずウォン安が厳しいよね。ようやくウォンが上がってきたから良い傾向だけどいつまで続くかは不透明。ウォンがもう少し高くなってボイコットジャパンが落ち着けばそれなりに業績は回復するだろうけど、、、まだまだ不透明だね。厳しい状況が続くと思うよ
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結構厳しいんですね。競争力は回復できるのでしょうか。
全てが悪い方向に進んでいる。半日なんてしてる場合ではないのでは？国自体が無くなっちゃうよ。
2大航空会社とも危ういとはまずい状況ですねぇ。韓国そんなに大変なのかなぁ。
面白いくらい、過去の日本と同じような事になりますね。不思議でたまりません。