「現代自が７期ぶりに営業利益１兆ウォン台を回復」韓国の反応も

韓国の現代自動車が業績が急激に回復しているらしい

凄い、韓国の自動車メーカーは厳しいと言われたいたけど再び復活する感じ？

今回は現代自動車だけの話だから他のメーカーについてはちょっと分からないけど現代自動車に限ってみればかなり良いみたいだよ

そっか、それでも現代自動車は韓国で一番大きな自動車メーカーだよね。業績の回復は韓国全体としても大きいのでは？

そうだね。それは間違いない。では状況を見ていこう

記事：「現代車、Ｖ字回復…実績１兆クラブに復帰」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

現代自動車の業績は急回復しつつも懸念材料多し

現代自動車の業績は急回復しています。

新車のSUV車が売れて利益を出しているようです。

その一方で、販売数量は減っているにも関わらず利益が出ているということで良い点と悪い点が混在。

当サイトでも現代自動車の新車販売台数をチェックしていますが1月～6月まで販売台数はふるいません（6月は少し良くなっているので、今後は期待できそう）

（参考：現代自動車の新車販売台数）

この販売台数が減っているというのはくせもの、新車販売が一巡したら利益率が下がり業績が元に戻る可能性があるからです。

また、韓国の場合、業績が良いと労働組合が強気に出てきます。7月下旬にもストライキするかどうかの採決を取るとも言われておりその結果では再び面倒なことになるかもしれません。

あと販売台数が減ると在庫の問題もあります。現代自動車は既に大量の在庫をかかえていたはずです。今期は更に販売数量が減ったということで更に在庫が積み上がっている可能性がある（生産調整とかはしていないと思うけど、、、）。

そこで一定の評価損や管理費用があるはずですがその辺りの費用計上をどうしているのか不明。実際には在庫を販売したり整理したらとんでもない損失が出るなんて可能性もあるかも？

また在庫をできるだけ損失として計上しないためにもカーシェア業などにも積極的に取り組んでいるのかもしれませんがそれにしろ多くの在庫を処理できるものではないでしょう。

あとは為替ですね。今年はウォン安が続いています。これが今後どうなるかは大きな変数です。

（参考：ドルウォンレートの推移）

その辺りは一定の気がかりな部分はあります。

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

まとめ

今回はいろいろな好条件が整って大幅に利益が出たようだね。特に為替の影響も大きいのではないかな

となると良いのか一過性ということ？

いや、ウォン安はしばらく続きそう。だからしばらく為替効果は残る。一方で新車販売効果は薄れていくことになるだろう。あとは積み上がった在庫をどうするのだろう？それは心配のための1つ

そして韓国の反応を見れば分かるように労働組合がスタンバイしていることだろう。問題も多いのでなかなか一筋縄ではいかないね。現代自動車は来季も今期と同じような利益を出せるのか？実際の動きをチェックしていこう

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