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このサイトでも何度か紹介しているけど韓国の航空会社が赤字で大変らしい
ボイコットジャパンで日本への旅行が少なくなったの影響？
いや、そうではない。4月～6月期が赤字になったという話だからボイコットジャパンの前だね
となると今後はもっと業績が悪くなる？
間違いなく悪くなっていくね。では記事の内容をチェックしていこう
目次
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記事「「悪材料という悪材料がすべて出た」…韓国航空会社8社すべて赤字」より
記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。
| 記事タイトル：「悪材料という悪材料がすべて出た」…韓国航空会社8社すべて赤字
＜記事をざっくりまとめてみると＞
参考元：「悪材料という悪材料がすべて出た」…韓国航空会社8社すべて赤字（朝鮮日報2019年8月17日） |
韓国の航空会社8社が全て赤字に
韓国の航空会社が2019年4月～6月期に全て赤字となりました。
主な原因は最低賃金の急上昇とウォン安です。最低賃金が急上昇となったことで人件費が拡大し、ウォン安で燃料費や空港使用料などが高騰したということ。
最低賃金はこれからも上がり続ける性質のものなので改善は困難。改善するとなれば解雇ぐらいしかないので韓国経済にとっては大きなマイナスと言えるでしょう。また、ウォン安も当面は続きそう。これも航空会社がなんとかできる部分ではないので苦しい局面はまだしばらく続きそうです。
そして、更に7月～9月はボイコットジャパンということで韓国国民が航空会社を更に苦しめようとしています。更に香港はデモの影響で旅行先に選択することは困難。中国も新規路線就航計画中止ということで日本路線を減らしたものの、振り分け先がない状況で韓国の航空会社は厳しい状況になっています。
韓国政府は航空会社を救済する意思も見せていますが韓国国民が行ったボイコットジャパンを正当化、後押しするような話でWTO違反に繋がる可能性もあるかもしれません。
韓国の反応
韓国の主な反応は以下の通り。
＜韓国の主な反応＞
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まとめ
韓国の反応を見てみると反省の言葉はほとんど見えないね。ボイコットジャパンで航空会社が危機なのに自分たちの責任について言及する人が見られない
基本的に韓国人は間違いを認めるのは嫌がる傾向にあるかもしれない
それはいけないよね。韓国人はボイコットジャパンで加害者になっているということも知る必要がある。自分たちの行動で被害を受ける人はたくさんいる。その人の被害の上に自分の行動があるということを考える必要がある
うーん。それでも政府が悪い、日本の責任だとか言って自分の行動を正当化しそうな気がする。
その辺りがちょっとさみしいところだよね。正義であれば何をやってもいいというのが韓国の根本にあるような気がする。それが集団となると怖いよ。ボイコットジャパンもそうだけど先日のロナウド不買運動なども根本は同じ。感情的になって自分が正義だったら何をやってもいいという行動原理はいけないし、世界的には非常識ということをじっくり考えて欲しいかな。ともかく今後の航空会社関連のニュースは要チェックだろうね。色々出てくると思う
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去年末の時点ではLCC含め「売る席が足りない！」って言ってたんですけど今年3月の時点では「LCCが3社増えて9社になったせいで業績が悪化した」になってるんですよね
人件費は去年と今年で25%くらい上がるしウォンドルは10%くらい安くなるし企業としては半日どころか用日しても全然足りないのが本音なんでしょうね
どっちにしても旅行者自体が激減してる状況なのだし反日してる場合じゃないんだけど行動における前提が反日だからどうしようもないという……