ルノーサムスン、日産車の生産中止で倒産の危機？

ルノーサムスンが日産車の生産中止が正式に通達されたようです。韓国自動車業界は現代自動車、起亜自動車は好調ですが双竜自動車、韓国GMに続いてルノーサムスンも厳しい状況です。

ルノーサムスンが生産台数減でかなり厳しい状況

かなり減ってしまうの？

うん。ルノーサムスンの半分を占めると言われていた日産車の生産数が今年減少し来年にはゼロになるらしい

ということは2年で半減ぐらい？

そのぐらいになりそうだね。では記事の内容などをチェックしていこう

記事「ルノーサムスンショック新車生産中止」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

ルノーサムスンの新車生産台数が大幅減少

ルノーサムスンの新車生産台数が急減して窮地に立たされています。

ルノーサムスンの生産台数が急減している原因はいくつかありますが文政権の政策で最低賃金が急上昇して人件費が大幅に上がったことが大きい。それに加えて韓国では労組の力が強く、文政権の支持勢力である労組の横暴を許していたがためにそれに企業が耐えられなくなっています。生産台数を減らして人員削減するのも当然でしょう。

記事では2020年に販売台数が減るとされていますが、2019年の時点ですでに販売台数がかなり減っています。

（参考：ルノーサムスンの新車販売台数）

それに加えてボイコットジャパンの影響が出た可能性もあります。日産は韓国撤退が囁かれるほどに韓国での販売台数が落ちている。そんな国に生産を任せたくないという経営的な判断が出た可能性もあります（これについては更なるボイコットを受ける可能性もあり企業は否定するでしょうけど）。

結局のところ、文政権の最低賃金上昇などの失政が主な原因ということ。そして文政権の煽動に乗せられた韓国国民の責任でルノーサムスンが更に苦しんでいるという形になります。

ルノーサムスンの生産が減ることで周辺の部品工場なども大きな打撃を受けることでしょう。

韓国GM、双竜自動車も経営が苦しく韓国の自動車業界は現代自動車、起亜自動車以外は経営危機となっています。

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

まとめ

ルノーサムスンの生産台数が減っているのはボイコットジャパンの影響もあるかもしれないね

またセルフ制裁？

うん。普通に考えてボイコットジャパンで購入をしない国で生産するはずがない

でも記事にはその情報がないし韓国の反応を見てもそのような内容はないよ？

韓国国民としては責任を負いたくないからね。自らの手でルノーサムスンを苦しめているとは思いたくないだろう。何となく分かっていても理解はしたくないのだろうね。言うなれば卑怯なんだけど気持ちは何となく分かる。ともかく韓国の自動車業界はかなり苦しいのは間違いない。今後も状況をチェックしていこう

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