済州航空が第2四半期に赤字転落、セルフ制裁で株価が45%暴落

済州航空株暴落で45%下落
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たける
韓国の航空会社が悲鳴を上げている。先日は大韓航空の株の大幅下落の話をしたけど済州航空もやばい

(参考:大韓航空の株価が急下落40%減、セルフ制裁がきつい

ようこ
第2四半期の赤字というと韓国と日本とのいざこざの前だよね
たける
そうだね。だから第3四半期は更に赤字幅が大きくなるかもしれない
ようこ
それは大変!
たける
株価も大幅下落。この先が読めない状況だ。では記事の内容からチェックしていこう

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記事「5年ぶりに四半期赤字の済州航空… 日本ボイコットで「暗雲」」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

記事タイトル:5年ぶりに四半期赤字の済州航空… 日本ボイコットで「暗雲」

 

<記事をざっくりまとめてみると>

  • 済州航空は2019年第2四半期の売上高が3130億ウォンと10.5%の売上げアップ
  • しかしながら営業損失274億ウォン
  • 赤字の原因の1つはLCC乱立による供給過多による収益率の低下
  • ウォン安による燃料の高騰も業績悪化の要因
  • 第3四半期はボイコットジャパンの影響で更に業績悪化が見込まれる
  • 済州航空などLCC各社は特に日本路線の比重が大きいのでダメージは深刻
  • 中国路線拡大で収益率を改善させる予定

参考元:5年ぶりに四半期赤字の済州航空… 日本ボイコットで「暗雲」(マネートゥデイ2019年8月6日)

 

済州航空の株価急落

第2四半期の赤字に加えてボイコットジャパンの影響を受ける可能性が高いということで済州航空の株価は大幅に下落しています。

直近の高値4月15日の42300ウォンから8月7日には23350ウォンまで下落。45%も下落しています。

<済州航空株>
4月15日:42300ウォン⇒8月7日:23350ウォン

 

韓国国民のセルフ制裁で済州航空の先行き不透明

済州航空の先行き不透明感は強く、第3四半期はかなり苦しいでしょう。

当面はウォン安も続いて燃料費は高騰を続けることでしょう。それに加えてボイコットジャパンの影響もあると見られます。LCC各社との競争も避けられない状況。

どの方向にも第3四半期中に改善が見られるとは思えず今後もしばらくは厳しい経営が続きそうです。

中国路線を拡張して収益率の改善を見込むとのことですが、当然のことながら他のLCC会社も同様のことを考えます。競争は避けられず新たな路線で収益率が上がるかどうかは不透明。

第2四半期より第3四半期が良くなるとは考えられず赤字幅が増大し大幅赤字の可能性もあります。

あと業績が低迷しているアシアナ航空買収に名乗りを上げているのが済州航空の親会社である愛敬グループということでその買収にも赤信号が灯る可能性があります。

ということで韓国の航空会社は全体的に見通しが暗くなってきました。

LCCの数が多すぎることもあり早めの統廃合が必要かもしれません。

 

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

<韓国の主な反応>
  • 大韓民国が難しくなることは国民が自ら招いたことだ。左派政権が入る何が良いことでも起こるという大きな期待をかけて左派に政権を任せたが現実には愚かな人が多かった。
  • 不買運動すれば、日本だけの被害があると考えている単純な子供たち!ムン・ジェインが不買運動を子供のおもちゃに投げてくれたよ
  • 不買運動すればするほど、関連企業が難しくなって就職仕事なくなる
  • 不買運動している人間に聞きたい。済州航空の管理者や従業員は韓国人でもないのか?
  • 第2四半期の業績であれば不買前、自分たちの競争激化が原因だな
  • 日本と中国には行かない。やられたらやりかえさないと

 

まとめ

たける
済州航空など韓国の航空会社は大変だろうけど韓国国民が選んだ道だから自業自得どうにもならないね
ようこ
自国の企業の業績が悪化してかわいそうとか考えないのかな?
たける
韓国国民にとってはそれよりも日本にダメージを与えるのが大切なんじゃない?日本は輸出管理を強化しただけで何ら制裁をしていないのにあほみたい
ようこ
なんか韓国国民がすごく残念
たける
まあ文大統領が扇動しているとは言え気付かない韓国国民も悪い。そして業績悪化はすでに出ていて大変なことになっている企業も多い。これらは韓国国民の責任だからどうにも仕方がないね。LCCのいくつかは従業員の解雇などもあるだろうし倒産の危機にも瀕するだろう。今後の状況を注視していこう
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2 件のコメント

    • >ネコメさん

      >>1億ウォン札を見てみたい。

      さすがにそれはない、、、と信じたいところです。

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