【韓国の反応】韓国、世界で最悪PM2.5の対策に都市圏への車両制限(2019年12月)

【韓国の反応】韓国の都市圏にてPM2.5対策に都市部への車両侵入制限を実施
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韓国では世界で最悪の微細粉塵(PM2.5など)対策に都市圏への車両制限を実施するようです。

たける
韓国では微細粉塵(PM2.5など)対策に都市圏への車両制限を行うらしい
ようこ
韓国のPM2.5は凄いものね
たける
そうなんだよね。マスクしていてもしんどいレベルだよね
ようこ
車両制限で改善するのかな?
たける
どうなんだろう?見ているとひどくなってから車両制限している感じだからどれだけ意味があるのかは不明だと思う。とりあえず記事の内容や韓国の反応などをチェックしていこう

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記事「世界最悪中、汚染物質襲、首都圏5評価進入制限」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

記事タイトル:世界最悪中、汚染物質襲、首都圏5評価進入制限

 

<記事をざっくりまとめてみると>

  • 12月10日、ソウルを含む首都圏と忠清北道に今年の冬入って最初の微細粉塵(PM2.5など)緊急低減措置を施行
  • 首都圏には5等級の車両進入が制限される
  • その理由は12月9日午後5時までm³あたり超微細粉塵(PM 2.5など)の濃度が50μgに迫り10日にも平均50μgを超えると予測されたから(35μg以上は悪いとされています)
  • 首都圏には無人取り締まりカメラを設置。12月10日には地域を出入りする車の所有者に10万ウォン(約1万円)の過料が課される。ソウル4大門の中で摘発されれば過料25万ウォン(約2万5000円)が追加
  • 微細粉塵(PM2.5など)急増の原因は中国などで海外微細粉塵が流入したうえ、国内の粉塵が停滞
  • 12月11日までは悪い状況が続くと予想される

参考元:世界最悪中、汚染物質襲、首都圏5評価進入制限(東亜日報2019年12月10日)

 

韓国の都市圏で5等級の車両進入制限

2019年12月10日に韓国の都市圏で5等級車両の侵入制限が施行されます。247万台が対象とのこと。相当に大きい数字です。

ただ、この5等級車両の侵入制限がどの程度の効果があるのか未知数。5等級車両の排出量は全体の排出量のどの程度の割合を占めるのか?そしてそれが環境に与える影響は?

この辺りを定量的に調査するべきでしょうが、その辺りの情報が見つかりません。また当日のみ侵入制限してどの程度の効果があるのかも未知数と感じます。

もちろん環境に良くない自動車の買い替えを促すという意味では良いのかもしれませんがデータの裏付けが必要だと感じるところです。

韓国の事態の寄与度が50%以上ということでとりあえずは韓国国内の排出量を抑える政策をとっていますがその効果は未知数と言えます。

(参考:微小粒子状物質(PM2.5)の主な原因は韓国、中国の影響は32%のみだった

ちなみに超微細粉塵(PM 2.5など)の濃度は35μg以上だと悪いとされマスク必須の状況。2019年12月9日~11日のソウルでは平均50以上とのことです。やはり冬から春の韓国旅行にはマスクなどの準備が必須と思われます。

高濃度PM2.5は呼吸器疾患、循環器疾患及び肺がんなどの病気になる可能性が高まるとされています。早期死亡リスクが高まるともされています。健康を考えたら、この時期の韓国は行かないほうがいいでしょうね。ひどい時には外出注意報が出るぐらいですから、、、。

 

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

<韓国の主な反応>

  • 微細粉塵は中国の奴らが吐き出すのに車両制御は韓国がするというばからしさ
  • これはひどいよね。
  • 文政権は中国にもっと文句を言うべきでしょう。中国要人に100人以上で出迎えとかしている場合ではない
  • そう言えば全くその話はしなかったらしいね。何をやっているのだろう?
  • 親中政策の副産物が微細粉塵ということですね
  • それどころかサードの話も一方的に譲歩しているっぽい
  • 北朝鮮、イラン、中国にはほとんど声を上げない政権
  • 日本にはちょっと何かあっただけでもキーキー騒ぐのにね。まあ国民レベルでもボイコットとかやっているから政権だけの問題ではないけど
  • 中国発の微細粉塵のない日は国内環境が良い。やはり中国が問題だよ
  • 冬になると偏西風に乗って中国からやってくるんだよね
  • 中国が悪いのに国民から罰金を徴収しようとする韓国政府。ため息しか出ない

 

まとめ

たける
微細粉塵(PM2.5)関係は中国と韓国の合作。韓国でベースが高いところへ中国から偏西風でやってくるとひどいことになる
ようこ
だからせめて韓国だけでも減らそうと地道な努力をしているわけだね
たける
その地道な努力がどこまで実を結ぶのか注目かな
ようこ
韓国の反応を見ると馬鹿らしくてやってられないという声も多いね
たける
その気持は分かるよね。中国からの影響が大きいのに韓国国民が罰金を支払うとか納得できない部分はあると思う。とりあえず、車両制限による改善データなどを国民にしっかりと提示する必要があるだろう
たける
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3 件のコメント

  • これは韓国政府を評価していいのでは? 
    韓国の規制内容がわからないんで効果があると断言はできないけど、少なくとも日本の首都圏ディーゼル規制は効果があった。排ガス清浄装置だったっけ、あれをつけるトラックが増えて実際PM量も減った。
    PMの半分以上は韓国のせいなのだから、バカバカしいってこともない。少しでもできることからやればいいだけ。
    ついでに日本への悪影響も若干でも緩和されるように、韓国全土でやってもらいたい。

    • なるほどディーゼル規制の効果はあったのですね。ただ今回の1日だけだと効果がどれほどなのか?という疑問はあります。

      あと日本への影響も減らしてもらえるならばありがたいところですね。

  • 韓国の国民からは中国のせいなのにとか否定的な意見もあるようですが、1日だけの試みとはいえ何とかしなければという韓国政府の危機感?が見て取れますね。個人的には良い行いだと思いました。

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