大韓航空の業績悪化、最大6ヶ月の無給休暇実施へ

大韓航空の業績悪化、6ヶ月の無給休暇実施するようです。経営悪化が深刻と言えそうですが、、、。

大韓航空が6ヶ月の無給休暇を実施するらしいよ

大韓航空と言えば韓国トップの航空会社だよね。LCCとは違うんだっけ？

うん。韓国の航空会社は大韓航空とアシアナ航空が1位、2位、そしてそれ以外のLCC（格安航空会社）6社があるんだ

その韓国トップの航空会社、大韓航空が経営危機ということ？そうしたら航空会社は全部駄目では？あと無給休暇って何？

無給休暇というのは文字通り給料を無しの休暇。無休での自宅待機みたいなものかな？自由な時間ができる一方で給料がないからきつい。大韓航空の非常事態宣言と見るのが自然ではないかな？それだけ韓国の航空会社は全部厳しいということだ。では記事の内容などをチェックしていこう

記事「赤字の航空業界…大韓航空まで３カ月の短期休職実施」より

記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。

大韓航空が最大6ヶ月の無給休暇実施について

大韓航空は2019年4月～6月に大幅な赤字に転落しています。

（参考：大韓航空、2019年第2四半期に大幅赤字に転落）

2019年1月～3月は黒字だったのでなんとか上半期は467億ウォンの黒字になっていますが先行投資の額が大きい航空会社では赤字も同然。株価も低迷しています。株価は直近高値から半値近くまで落ちることもありました。

（参考：大韓航空の株価が急下落40%減、セルフ制裁がきつい（2019年8月））

株価の低迷は市場関係者が大韓航空の経営が厳しいと判断しているためであり、大韓航空の経営悪化が当分続くものと思われます。

7月～9月の業績がまだ出ていないのですが一番の稼ぎ時のシーズンで、このシーズンの営業利益が大きく落ち込むようであれば通年での赤字の可能性もあります。

LCCが次々出てくることで航空券の売上はなかなか伸びず、ウォン安で燃料費や空港使用料が増大、そして文政権の政策による人件費増大、文政権の暴走によるボイコットジャパンなど大韓航空の経営環境は厳しい状況に追い込まれています。

業績アップの可能性があるとしたらウォン高ぐらいしか思いつきませんが、当然ながら対外要因でありコントロールできるものではありません。当面、厳しい状況が続くものと思われます。

韓国の反応

韓国の主な反応は以下の通り。

まとめ

大韓航空も厳しいとなると韓国の航空会社は総崩れだね。2位のアシアナ航空は業績悪化で売りに出ているしLCC各社は日本路線の減少がもろに響く

復活する可能性はないの？

難しいね。とりあえずウォン高になるぐらいしか業績が良くなる道筋が見えない

そう言えば、確か来年は更にLCCが増えるんだよね

うん。現在でも少ないパイを取り合って厳しい状況なのにこれ以上増えるという、、、統廃合、構造調整が必須だろう

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