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韓国の2020年4月1日～20日までの輸出は前年比27％の急減となっています。新型肺炎の影響で内需がふるわず輸出が頼みの綱の韓国としては厳しい状況になってきました。それでは韓国報道内容を解説していきます。
目次
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記事「韓国の４月輸出２７％急減、石油製品では５３％減…コロナ打撃本格化」より
記事をざっくりとまとめると以下のような感じ。
| 記事タイトル：韓国の４月輸出２７％急減、石油製品では５３％減…コロナ打撃本格化
＜記事をざっくりまとめてみると＞
参考元：韓国の４月輸出２７％急減、石油製品では５３％減…コロナ打撃本格化（中央日報2020年4月21日） |
韓国の2020年4月輸出は厳しい状況
韓国の2020年4月1日～20日の輸出は前年比27％減少と厳しい状況になっています。
韓国の2020年4月1日～10日の輸出は1日あたり18.5％減少
今回の発表の前に出ていた韓国の4月1日～10日の輸出は1日あたり18.6％の減少でした。
（参考：韓国2020年4月10日までの輸出が18.6%の大幅減少）
およそ20%の輸出減少ということでかなり厳しいと言わざる得ない状況です。
韓国の2020年4月1日～20日の輸出は1日あたり16.8％減少
韓国の2020年4月1日～20日の輸出は約27％の減少です。ただし稼働日は少ないので1日あたりだと16.8％減少となります。4月1日～20日に比べると若干回復したと見ることも可能。
この数字をどのように見ればいいのか難しいところ。新型肺炎で世界中がストップしているにも関わらず善戦していると見るべきなのか？それとも厳しい状況と見るべきなのか。
ここは両方の見方があるでしょうが、世界情勢を見るとぎりぎり踏ん張っている状況と言えそうです。
自動車部品工場が厳しいか
品目別にざっと見た感じとしては自動車部品の落ち込みが激しい。国内需要はそれなりにあるので国内での販売は落ち込んではいませんが輸出がとにかく厳しい状況。
政府の支援も弱くこの状態があと2～3ヶ月も続くようであれば自動車部品工場の連鎖倒産もあり得ることでしょう。自動車関連については裾野が広いだけに政府支援が必要と思われます。
（参考：韓国の自動車輸出2020年4月は40%以上の減少か、連合会は緊急政府支援を要請）
貿易黒字も現象か？
あと記事には書いてありませんが貿易黒字も減少する可能性が高いと見られます。4月1日～20日の時点で輸出は27％の減少なのに対して輸入は18.6％の減少となっているからで輸出の減少幅の方が大きいからです。
貿易黒字がどこまで縮小するのかも注目と言えるでしょう。
韓国の反応
韓国の主な反応は以下の通り。
＜韓国の主な反応＞
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4月の輸出が１８・5％から16・8％に改善しているので『善戦』していると？
利口な韓国人のコメント“新型肺炎以前に2019年の時点で輸出はボロボロだったでしょう。冷静に確認しないとね”に自分は賛同する。
防疫キットが売れまくっていると韓国政府がさかんに広報しているね。しかし、米大統領・副大統領がそろって『あんなもの要らないのに何で買う？』と民主党州知事をこき下ろす。ああ無情、韓国民の胸はぺっしゃんこ、張り裂かれる。
去年の四月は利払いで四苦八苦。おかげで赤字転落。金欠国家の苦しみを思うと韓銀が赤字になるのも仕方がないか。通貨発行する中央銀行は決して赤字にならないのだが韓銀はそんな不可能をやってくれるおかしな銀行ｗｗ。
で、話を元に戻すと輸出が今後どれほど頑張ってくれるかということになる。利払いは4月だけではない。5月もあるし‥‥その先も延々。綱渡りは続く。
ボロボロを善戦とはねえ、正直、思いもしなかった。確かに冷静さは必要だ。
コロナの影響は当然あるでしょうが、結局のところ文政権の下では経済を発展させるのは難しいんでしょうね。
27％減少とは、かなり厳しいですね。
ただ、韓国の異常性に気が付き始めた世界中の国々は、今後積極的に韓国と貿易をする事が減り、さらに悪化する事でしょう。